Efter lite ledighet är vi tillbaka
med svar och resultat från
de senaste två veckofrågorna
– vecka 18 och 19.

Frågan för vecka 18 handlade om
folk som lever under fattigdomssträcket
och vi frågade;

Hur stor andel av Gambias befolkning lever under fattigdomssträcket?

Rätt svar är: 48% (48,4%)

Källa: The world factbook

Något som kan vara bra att tänka på när det gäller nationella uppskattningar av den andel av befolkningen som faller under fattigdomsgränsen är att definitioner av fattigdom varierar kraftigt mellan länder. Till exempel så använder rika nationer generellt mer generösa normer för fattigdom än fattiga länder. I många rika länder har man också ett välfärdssystem som hjälper upp de personer som normalt skulle falla under fattigdomsgränsen. I Sverige sägs vi ju som bekant tillämpa det. När man söker siffror via större världskällor finns ingen fattigdomssiffra för Sverige. Men enligt UNICEF och Rut (Riksdagens utredningstjänst) ligger andelen svenskar som lever i fattigdom på 12,1%. Dessa siffror baseras på en gemensam EU-uträkning där man menar att alla som lever på under 60% av medianinkomsten i respektive land, ska klassas som fattiga.

Frågan för vecka 19 var betydligt enklare
och vi undrade då;

Hur många flygplatser finns det i Gambia?

Rätt svar är: 1 st

Samtliga tävlande hade rätt på denna fråga och det verkar därför inte finnas några större frågetecken att reda ut. Banjul International Airport (Yundum International) är ännu så länge Gambias enda flygplats. Den är belägen i Banjul area och enligt obekräftade uppgifter ska den på ett år ha runt 1 miljon anländande och avresande besökare.

Lite intressant kuriosa kring flygplatsen är att den tidigare har valts ut som en förstärkt landningsplats för NASAs rymdfärjor, om en nödsituation någon gång skulle uppstå. Gambia ansågs vara det perfekta läget när NASA lanserade sin skyttel med en låg 28–graders lutning. År 2001 meddelade NASA dock att Banjuls flygplats inte längre skulle användas som en förstärkt landningsplats eftersom deras nyare skyttlar lanserades med lutningar på upp mot 51.6 grader till den internationella rymdstationen, vilket istället gjorde flygbaser i Spanien och Frankrike mer lämpliga för nödlandning.