Det kränkande och brutala ingripande mot en busschaufför i Göteborg – ytterligare ett tecken på strukturell diskriminering och maktmissbruk

”Vill du behålla ditt jobb?!”… Det är inte chefen på ett företag som frågar en av sina anställda. Nej, det är en väktare från G4S och anställd som biljettkontrollant för Västtrafik i Göteborg, som skriker på en busschaufför anställd av Transdev, för att denne missat att han måste betala för sig ombord på de kommunala färdmedlen när han inte är i tjänst.

Fullskärmsinfångning 2015-06-01 111654.bmpEn första tanke är hur i hela fridens namn en biljettkontrollant anser sig ha befogenhet att säga upp en person som är anställd inom ett helt annat företag? Äger kontrollanten ifråga bussbolaget där mannen han skriker på är anställd? Jag vet inte, men jag kan inte låta bli att känna att hybrisen hos denne kontrollant verkar ganska hög. Varifrån kommer denna känsla av maktposition, eller är det maskerat hot?

När man ser det filmklipp som gått viralt under senaste två dagarna så undrar en också hur kontrollanterna kom till slutsatsen att det behövdes sättas handfängsel på den biljettlösa bussföraren, placera honom sittandes på marken på Hjalmar Brantingsplatsen, till allmän beskådan, som om vore han ett djur på zoo, samtidigt som han blir kallad ”djävla idiot” och talad till (eller snarare skriken på) på ett mycket nedvärderande och kränkande sätt. Många fanns på plats som upplevde situationen som väldigt stressad, hotfull och rasistisk.

Afrosvensk bussförare

Bussföraren, som är afrosvensk, satt i fredags kväll på en av Västtrafiks bussar på väg hem från jobbet i Göteborg, när biljettkontrollanter anställda för Västtrafik kommer ombord. När bussföraren ombeds visa upp färdbevis, förklarar han att han själv är bussförare och precis har avslutat ett elvatimmarspass och är på väg hem. Bussföraren hade uppfattningen om att det räckte att han bar arbetsuniform och förarbevis för att få åka fritt… och uppenbarligen råder en viss otydlighet om vad som gäller för de som jobbar för Västtrafiks räkning.

Bussförarens arbetsgivare Transdev, som förser Västtrafik med chaufförer sa i lördags till GP att de, precis som bussföraren, trodde att hans förarbevis och uniform räckte för att åka på de kommunala färdmedlen. Pressansvarige på Transdev, Klara Haage sa också;

– Det pratas om ett kompletterande gult kort som chaufförerna ska ha. Det är inget som vi har någon kännedom om, den informationen måste ha stannat upp någonstans – eller så är det ett missförstånd. Vi måste ha klara riktlinjer om vad som ska gälla när chaufförerna åker till och från sin tjänst.

Det är uppenbart att det finns stora brister i kommunikationen mellan Västtrafik och deras samarbetspartners, däribland också väktarbolaget G4S som anställer väktarna som jobbar som kontrollanter.

Västtrafik menar att de är tydliga med att kommunikation och dialog med de som färdas utan giltig biljett är A och O. Att det är först om en person vägrar visa upp giltig legitimation eller försöker avvika från platsen innan polis anlänt, som väktarna har rätt att hålla fast personen.

Då kan en undra hur det kommer sig att samtliga vittnen som hörts av olika tidningar och synts berätta i sociala medier om fredagens händelse, inte kunnat styrka någon historia om att bussföraren skulle ha vägrat visa giltig legitimation eller försökt avvika från platsen. Detta scenario bör ju ha inträffat sett till vad vi ser på de filmklipp som cirkulerar, där väktarna inte bara håller fast bussföraren, utan också belägger honom med handfängsel, efter att man ombord på bussen bemött honom med skrik och nedlåtande attityd.

Vittnen har för flera tidningar berättat om hur mannen artigt förklarade sin situation och han varken var våldsam eller utåtagerande. Som respons får han ta emot skrikande kontrollanter som rakt i ansiktet på honom gapar, – Du måste ha färdbevis, det fattar du väl!”.

Västtrafik hårt kritiserade

Fullskärmsinfångning 2015-06-01 111622.bmpPå Västtrafiks Facebooksida kunde man på lördagskvällen läsa följande;

”På fredagskvällen inträffade en incident vid Hjalmar Brantingsplatsen där Västtrafiks biljettkontrollanter och en förare från Transdev kom i bråk med varandra. Föraren åkte med på bussen som passagerare och blev avvisad då han inte hade giltig biljett. Vi är otroligt ledsna över den situation som uppstod och ser mycket allvarligt på händelsen. Västtrafik kommer på måndag att träffa både G4S och Transdev för att utreda vad som hänt. Ärendet är också föremål för utredning av polisen.”

Jag kan inte annat än reagera med viss avsmak mot Västtrafiks sätt att formulera sin så kallade ursäkt. Att Västtrafik menar att bussföraren och kontrollanterna ska ha ’hamnat i bråk’ känns något provocerande. Likaså det faktum att Västtrafik menar att mannen blivit ‘avvisad’ från bussen, då det i själva verket från vittneshåll ska ha rört sig om att man fysiskt tryckt ut mannen från bussen vid Hjalmar Brantingsplatsen och sedan knuffat honom till marken, där han landat med ansiktet neråt, för att sedan mer eller mindre lägga sig på honom. Innan man gått vidare till att dessutom handfängsla honom.

I kommentarsfältet på Västtrafiks Facebooksida har en del resenärer nu gått så långt att man låtit hälsa Västtrafik att man inte längre tänker resa med dem. Jag har full förståelse för detta. Flera menar att de inte känner sig säkra med tanke på kontrollanternas ageranden, och någon frågar även om det går att reklamera sitt periodkort. Störst gehör och respons har en bussförare som kör buss 200 fått. Välformulerat, klart och tydligt hälsar han till Västtrafik;

”Jag skäms över att som förare på Linje 200 behöva representera västtrafik.
Era kontrollanter är från idag INTE längre välkomna på av mig framförd buss, utan kommer vänligt men bestämt avvisas.
Jag kräver av västtrafik en förbehållslös ursäkt till den av kontrollanter fruktansvärt illa behandlade bussföraren samt att berörda kontrollanter tas ur tjänst och/eller avskedas och åtalas för våld mot tjänsteman.
Allt förtroende för västtrafik måste anses helt förbrukat tills dessa krav är uppfyllda.”

Ett dygn efter att kommentaren postats hade den fått nästan 1 500 gillningar och personen bakom kommentaren har fått massor med stöd och hejarop. Flera har tagit sig an hans utmaning och menar att de ställer sig bakom och kommer att agera likadant. Däribland ett fackombud för Kommunal Ellös Buss.

Under dagen idag har Västtrafik valt att gå ut och besvara kritiken;

– Jag blir ledsen och illa berörd när jag ser filmen om vad som händer på hållplatsen. Det går helt tvärs emot den kultur och det arbetssätt vi har sedan 2013 då vi gjorde om biljettkontrollen. Och den förändringen fick väldigt bra feedback på från våra resenärer, säger Maria Björne-Brauer (chef för marknad och försäljning på Västtrafik), till GP och fortsätter,

– Men oavsett vad utredningen kommer att visa är det som händer på hållplatsen verkligen inte okej. Det är inte så vi behandlar våra kunder.

Polisanmälan och utredning

Skärmavbild Facebookvideo - Bild: Afropé
Skärmavbild Facebookvideo – Bild: Afropé

Bussföraren har efter händelsen anmälts för våld mot tjänsteman, där den kvinnliga kontrollanten menar att bussföraren ska ha bitit henne. Varken Västtrafik eller Transdev har kunnat bekräfta någon uppgift om att en kontrollant ska ha blivit biten.

Bussföraren som också är anmäld för bedrägligt beteende, då han färdats utan giltig biljett, har i sin tur anmält kontrollanterna för misshandel. Han har också fått ledigt under helgen, med betald lön, efter att ha skadats lindrigt vid ingripandet. Att ge stöd, samtal och hjälp för det psykiska måendet efter en sådan här händelse får en hoppas är högt prioriterat av arbetsgivaren.

G4S hade så sent som under söndagen valt att inte uttala sig i ärendet, inte heller lämna något besked om huruvida de inblandade kontrollanterna är tagna ur tjänst. Den enda kommentar man då lämnade var via regionchef, Mikael Högberg, att man anser att det som syns som på filmen inte ser bra ut och att det skall utredas. Under måndagseftermiddagen kommer slutligen en offentlig ursäkt i ett pressmeddelande, via samma Mikael Högberg;

– Jag blir upprörd när jag ser filmen från busshållplatsen. Delar av vår personals beteende mot busschauffören är uppenbart inte okej. Vi på G4S ber honom om ursäkt för detta, och jag kommer kontakta honom för att personligen framföra ursäkten.

Tidigare under måndagen har de inblandade bolagen träffats för att reda ut vad som egentligen hänt och under förmiddagen samlades också ett trettiotal bussförare vid Frihamnen i Göteborg, för att tydligt visa sitt missnöje och protestera mot hur deras kollega behandlats.

Offentligt uttalande och namninsamling

Afropé tillsammans med flertalet afrosvenska organisationer och nätverk backar nu tillsammans upp den utsatta bussföraren och menar att den situation som uppstod på fredagskvällen inte kan accepteras. Ett offentligt uttalande har publicerats HÄR och delar av den finns också publicerad på SVT opinion.

En petition finns att skriva under för de av er läsare som också är intresserade av att visa ert stöd. Ni finner den HÄR.

Vi på Afropé skulle gärna vilja komma i kontakt med den utsatta bussföraren och ögonvittnen som fanns på plats vid den berörda händelsen. Om någon känner den berörde bussföraren och kan framföra vår önskan om kontakt vore det högst tacksamt. Vid intresse att prata med oss så nås vi via mejl på info@afrope.se.

 

Kiqi D Minteh
Kiqi D Minteh

Offentligt uttalande med krav på kraftåtgärder efter attacken på bussföraren i Göteborg

VI KRÄVER:

OFFENTLIG URSÄKT TILL BUSSCHAUFFÖREN I GÖTEBORG! KRAFTÅTGÄRDER MOT RASISM OCH AFROFOBI I KOLLEKTIVTRAFIKEN

Vi, organisationer och nätverk för afrosvenskar och föräldrar till afrosvenska barn, är extremt oroade över att samhället fortsätter att blunda för dokumenterat dagligt våld, rasism och förnedrande behandling riktad mot framför allt afrosvenskar.

Den händelse som uppmärksammats stort i press och sociala medier nu i helgen, då en busschaufför på väg hem från jobbet (på kvällen fredag 29/5 2015) kastades av den buss han åkte med och misshandlades av företaget Västtrafiks biljettkontrollanter och vakter, anklagad för att ha tjuvåkt, har gjort oss mycket upprörda. Denna ständiga förnedring och detta övervåld har vi sett många gånger förr och det är oftast väktare från privata vaktbolag som gör sig skyldiga till att misshandla oskyldiga människor på detta vidriga sätt. I detta fall som många andra måste man beakta proportionen av våld och den offentliga förnedringen, i det här fallet på den egna arbetsplatsen, i förhållande till chaufförens beteende. Att misshandla en person, belägga honom med handfängsel, hota med att han ska bli av med jobbet och offentligt förnedra honom inför både medpassagerare och ordningsvakter/biljettkontrollanter är bortom all anständighet och sunt förnuft och måste få konsekvenser för de inblandade kontrollanterna och väktarna.

Vi är tyvärr övertygade om att händelsen i Göteborg fick så pass långtgående och allvarliga konsekvenser på grund av att busschauffören är afrosvensk.

Busschauffören sjukskrevs under helgen och enligt bussbolaget han arbetar för hade man uppfattningen att han hade rätt att resa gratis hem från jobbet. Ändå kastades han av bussen och brottades ner av kontrollanter från företaget Västtrafik som sköter kollektivtrafiken i Göteborg. Han fick också handbojor i samband med att han brottades ner. Kontrollanter har inte rätt att fysiskt ingripa mot en person som misstänks för att inte ha betalat sin biljett, så länge denna visar legitimation och inte försöker avvika från platsen. I detta fall har kontrollanterna alltså utövat övervåld mot busschauffören som var på väg hem, hade förarbevis och enligt vittnen villigt kommunicerade med kontrollanterna. Det finns flera mobilfilmer som dokumenterat våldet och även högljudd aggressivitet från både kontrollanter och annan väktare som kommit till platsen.

En rad av liknande händelser under det senaste året har visat att det behövs kraftfulla åtgärder mot rasism och afrofobi framför allt bland de kontrollanter och väktare som är anställda för att upprätthålla ordning och trygghet i samhället och inte minst inom kollektivtrafiken. Det är fullständigt oacceptabelt att dessa anställda gång på gång beter sig på ett sätt som gör att de uppfattas som skrämmande, eller att de gång på gång anklagas för att misshandla sina medmänniskor. Det är också fullständigt oacceptabelt att den här typen av agerande ursäktas på olika sätt, när det faktiskt finns dokumenterat genom vittnesmål, mobilfilmer, övervakningskameror och skador på personer som ingripandet riktats mot.

Det är inte rimligt att vi och våra familjer ska behöva känna rädsla för att vistas i offentliga miljöer eller rädsla för vad som kan hända om vi väljer att åka kollektivt.

Vi går därför nu ut med ett upprop om kraftfulla åtgärder mot rasism och afrofobi och krav på att myndigheterna gör allt för att upprätthålla tryggheten för alla och inte minst den afrosvenska befolkningen i kollektivtrafiken och på allmän plats.

Vi utgår ifrån att det för våra politiker såväl som för transportföretag är fullständigt otänkbart att det skulle få förekomma diskriminering, det vill säga särbehandling av personer på grund av ursprung eller etnicitet, ombord på de bussar och tåg som vi åker med dagligen.

Vi kräver därför att:

  • Västtrafik offentligt ber om ursäkt till den busschaufför i Göteborg som misshandlades och utsattes för förnedrande behandling av företagets kontrollanter och väktare på väg hem från jobbet i fredags kväll.
  • Varje enskild händelse av det slag som inträffade i Göteborg den 29/5 2015 måste, även om de inblandade friats i domstol, leda till att de inblandade får genomgå särskild utbildning och samtal kring vad som egentligen hände och varför.
  • Samtliga kontrollanter, väktare och ordningsvakter i kollektivtrafiken måste få djupgående utbildning i konflikthantering, samt i grundläggande mänskliga och juridiska rättigheter för enskilda i samhället.
  • Rekryterings- och urvalsprocessen för väktare måste ses över för att på ett effektivt sätt kunna identifiera och sortera bort de personer som inte är lämpliga eller mogna att inneha ett arbete där man kan tvingas hantera svåra situationer med människor inblandade.
  • Ansvariga politiker som genomför upphandlingar av kollektivtrafiken måste ställa uttalade krav på att alla anställda kontrollanter, väktare och ordningsvakter genomgår sådan grundläggande utbildning.
  • Varje händelse som kan misstänkas vara grundad i diskriminerande särbehandling av en människa på grund av etnicitet, ursprung, sexuell läggning, handikapp och så vidare, måste utredas särskilt, med sikte på att förbättra situationen.
  • DO måste granska hur den här händelsen hanteras utifrån perspektivet att det kan röra sig om olaglig särbehandling av en person på grund av etnicitet.

Undertecknat,

Afrosvenskarnas Forum för Rättvisa
Afrosvenskarnas Riksförbund
Centrum mot rasism
Afropé.se
Organisationen Afrosvenska Diasporan
Medlemmar i Facebookforumen Föräldrar till afrosvenska barn, Fokus afrofobi, samt Black Coffe

 

Vid frågor, kontakta
Momodou Malcolm Jallow 070 421 4685
Kitimbwa Sabuni 072 250 80 90

En utvald del av detta uttalande finns också publicerad på SVT opinion

11281901_10152782089305213_1494578150_n
Momodou Malcolm Jallow, Ordförande för Afrosvenskarnas forum för rättvisa
11280459_10152782180285213_1588122602_n
Kitimbwa Sabuni, Talesperson för afrosvenskarnas Riksförbund
20042015-_DSC0749
Godwyll Osei-Amoako, Ordförande för Centrum mot rasism
Kiqi D Minteh
Kiqi Dumbuya Minteh, Tf chefredaktör Afropé
Teysir Subhi
Teysir Subhi, Medieanalytiker & samhällsdebattör
11117664_10152782017740213_67270382_n
Araia Ghirmai Sebhatu, Grundare av fikarörelsen Black Coffee, Sveriges största plattform för afrikansvenskar

Ingen vill finansiera forskning om minoritetsproblem

Den 8 maj 2015 kunde man läsa i Afropé att det ivorianska hälsodepartementet meddelar att man nu förbjuder hudblekningsprodukter innehållande det bland annat cancerogena hudblekningsämnet hydrokinon. Anledningen till förbudet är de stora fysiska och psykiska hälsoproblemen som användningen av de förbjudna hudblekningskrämerna resulterat i.

Reklam för hudblekning - Bild: Adam Jones/commonslicens
Reklam för hudblekning – Bild: Adam Jones/commonslicens

Kartläggningen som det ivorianska hälsodepartementet har gjort och som har lett till förbudet av produkter innehållande hydrokinon är inte unik. I flera afrikanska och asiatiska länder pågår det idag massiva informationskampanjer där man berättar om konsekvenserna med att bleka sin hy. Att tala om att bleka sin hy är inte längre lika tabubelagt, och forskningen som tidigare enbart fokuserade på de fysiska konsekvenserna behandlar numera även de sociologiska och psykologiska aspekterna med hudblekning. Men i Sverige och i övriga Europa är det knäpptyst trots att läkemedelsverket förbjöd försäljning av produkterna redan 2001, och trots att flera svenska hudläkare varnat för att användningen av de förbjudna produkterna har ökat. De flesta tycks dessutom inte känna till vad hudblekning är för något, mer än att hydrokinon används som framkallningskemikalie vid svartvit fotografering. Gunnar Guzikowski, kemist på läkemedelsverket sa i en intervju i Svenska Dagbladet, den 28 augusti 2004 att ”Hydrokinon är så farligt att det är totalförbjudet”. Även miljöförvaltningen inledde flera inspektioner och tillsynsrapporter. I en tillsynsrapport från 2003 skriver miljöförvaltningen i Stockholm att det finns stora kundkretsar som efterfrågar hudblekningskrämer och att en omfattande informationskampanj med riskerna därmed måste göras i samarbete med konsumentrådgivare på stadsdelsförvaltningar, barnavårdscentraler och vårdcentraler.

Hudskador av blekningsmedel på huden
Hudskador av blekningsmedel på huden

2008 gjorde jag ett reportage för Sveriges television där jag med dold kamera besökte ett tiotal ”afrobutiker” i Göteborg, Malmö och Stockholm, och där jag i de flesta butikerna kunde köpa hudblekningskrämer innehållande hydrokinon. Även då sa miljöförvaltningen att problemet med hudblekningskrämer i Sverige kvarstår och att man lovar en omfattande informationskampanj.

Den 18 februari 2015 gjorde P3 Nyheter stickprovskontroller i 14 butiker över hela landet där de kunde köpa produkter innehållande hydrokinon i tre av butikerna. Även nu säger Miljöförvaltningen och Läkemedelsverket att det behövs en omfattande kampanj för att stoppa användningen och försäljningen av hudblekningskrämer. Men var tog den omfattande informationskampanjen vägen, den som Miljöinspektionen lovat i över tio års tid?

2008, då jag gjorde reportaget för SVT, så talade jag med en hudläkare som forskat i riskerna med hudblekning, jag frågade honom varför det inte forskades mer i ämnet. Han svarade då krasst att ingen vill finansiera forskning om minoritetsproblem.

 

Teysir Subhi
Teysir Subhi